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為了應對通常采取對高污染高排放企業的限產，無縫鋼管鋼鐵行業是重中之中為了維護環境和空氣的清新各大廠家都嚴格的遵循著國家的政策。采暖季是霧霾最嚴重的時段。 最近有一個消息，聊城無縫鋼管鋼材市場掀起不小波瀾，引起多方面熱議：即今年采暖季節局部省市鋼鐵限產50%據中國冶金報測算，今年采暖季節全國鋼材產量預計下降4780萬-6260萬噸，生鐵和粗鋼的供給同比下降10%以上。采暖季節鋼鐵產量減少，對于穩固供求關系平衡，支撐鋼材價格高位運行，無疑是個好消息。 必需注意的今年采暖期間局部省市鋼鐵產能限產的大背景：即連續兩年的鋼鐵行業限產，以及全面取締“地條鋼”初步估算，迄今為止，全國已經關閉和取締鋼鐵過剩產能不少于2億噸，這就使得全國鋼鐵供求關系獲得很大改善。不只如此，國務院常務會議還決定，堅定不移去過剩產能，山東鋼管廠家完全清查未納入“地條鋼”清單的落后鋼鐵產能，發現問題從嚴處置，嚴肅問責，防止死灰復燃。這個大背景之下，局部省市加碼采暖季節鋼鐵限產，當然會進一步改善整體供求關系，甚至還會因為先進產能的釋放可能已達上限，出現局部品種供應趨緊。 另一方面，采暖季節鋼鐵限產，首先劍指環保規范較低的落后產能。受其影響，限產后環保低費用、環保高排放產能讓位于環保高費用、環保低排放產能，平均環保利息上升，對于價格也是一個支撐。 采暖季節限產后鋼材行情走勢，還受到今年“冬儲”變數的很大影響。一段時間以來，因為價格繼續走低，庫存升值，致使鋼材“冬儲”銷聲匿跡。即便少數企業“冬儲”數量也不是很大。而今年鋼材價格的較大幅度上漲，則會使得全國鋼材“冬儲”充溢不確定性。一旦出現全國范圍內的較大規模“冬儲”疊加采暖季節限產效應，勢必大大增加鋼材市場價格變數。 綜上所述，如果限產措施能夠得到認真執行，采暖季節鋼材價格仍有上漲動力，至少是高位運行。